در شرایطی که صنعت خودرو با چالشهای جدی ناشی از تحریمها و نوسانات نرخ ارز روبهرو است، سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در گفتوگو با «دنیایخودرو» به بررسی تاثیرات این مسائل بر تولید و کیفیت محصولات خودروسازان بزرگ میپردازد. او به مشکلات تامین مواد اولیه و فناوریهای نوین اشاره کرد و راهکارهایی برای تقویت تولید داخلی و همکاری بین قطعهسازان و خودروسازان ارائه داد.
مدنی همچنین بر اهمیت نوآوری و تحقیقوتوسعه در صنعت خودرو تاکید کرد و از چالشهای پیش روی بازار و مشتریان در این شرایط سخن گفت. وی با اشاره به تحریمها اذعان داشت: «تحریمها بهطور مستقیم بر تامین مواد اولیه و فناوریهای نوین اثر گذاشته و هزینههای تولید را افزایش داده است، آنهم درحالیکه خودروسازان با قیمتگذاری دستوری درگیر زیان انباشته و زیاندهی تولید شدهاند.»
در سالهای اخیر، تحریمها بهویژه در صنعت خودرو و قطعهسازی تاثیرات قابلتوجهی داشتهاند. این تحریمها تامین مواد اولیه و فناوریهای نوین را دشوار کرده و به کاهش کیفیت محصولات منجر شده است. به نظر شما راهکار کاهش تاثیرات تحریمها چیست؟
برای مدیریت این چالشها، باید به سمت تولید داخلی و استفاده از ظرفیتهای بومی حرکت کنیم. این امر نیازمند سرمایهگذاری در تحقیقوتوسعه و همکاری با دانشگاهها و مراکز علمی است. همچنین، ایجاد شبکههای همکاری بین قطعهسازان و خودروسازان میتواند به ما در یافتن راهحلهای خلاقانه کمک کند.
نوسانات نرخ ارز در سالهای اخیر باعث افزایش هزینههای تولید و ناپایداری قیمتها در بازار شده است. این مساله به رکود بازار و کاهش قدرت خرید مشتریان منجر شده است. نوسانات ارزی چه تاثیری بر صنعت قطعهسازی دارد؟
نوسانات نرخ ارز نهتنها هزینههای تولید را افزایش میدهد، بلکه بر قیمت تمامشده محصولات نیز تاثیر میگذارد. این موضوع باعث میشود مشتریان قدرت خرید خود را از دست بدهند و بازار دچار رکود شود.
برای کاهش این تاثیرات پیشنهاد میکنم دولت با ایجاد یک بازار ثانویه ارز و تسهیل در دسترسی به ارز برای واردات مواد اولیه، به ثبات اقتصادی کمک کند. همچنین باید برنامهریزی دقیقی برای مدیریت موجودیها و قیمتگذاری داشته باشیم تا بتوانیم در این شرایط به فعالیت ادامه دهیم.
واردات قطعات باکیفیت و ارزان از کشورهای دیگر یکی از چالشهای بزرگ صنعت قطعهسازی ایران است. این موضوع نیاز به توجه ویژه به کیفیت و قیمت محصولات داخلی دارد، چگونه میتوان با واردات رقابت کرد؟
رقابت با قطعات وارداتی نیازمند توجه به کیفیت و قیمت است. ما باید در بخش تحقیقوتوسعه سرمایهگذاری کنیم تا بتوانیم محصولات باکیفیتتری تولید کنیم.
همچنین، ایجاد برندهای معتبر و اعتمادسازی در بازار میتواند به افزایش سهم بازار قطعهسازان داخلی کمک کند. یکی از راهکارها، همکاری با خودروسازان برای طراحی و تولید مشترک قطعات است که میتواند به کاهش هزینهها و افزایش کیفیت کمک کند. درنهایت، باید به نیازهای مشتریان توجه کنیم و محصولات خود را بر اساس آنها توسعه دهیم.
صنعت خودرو به سرعت در حال تغییر است و فناوریهای جدید مانند اتوماسیون و سیستمهای هوشمند بهعنوان عوامل کلیدی در بهبود کیفیت و کاهش هزینهها شناخته میشوند، چه میزان به فناوری و نوآوریهای جهانی دسترسی داریم؟
نیاز به بهروزرسانی فناوری و همکاری با دیگر شرکتهای خودروساز جهانی همواره احساس میشود. صنعت خودرو در تمام جهان به سرعت در حال تغییر است و باید به سمت اتوماسیون صنعتی و هوشمندسازی حرکت کنیم. این تغییرات میتواند به بهبود کیفیت، کاهش هزینهها و افزایش سرعت تولید کمک کند. همکاری با شرکتهای خارجی و انتقال فناوری نیز میتواند به ما کمک کند تا به استانداردهای جهانی نزدیکتر شویم. همانطور که پیشتر اشاره شد، ایجاد مراکز تحقیقوتوسعه در کشور میتواند به ما در این زمینه کمک کند.
برخی فعالان صنعت خودرو بر این باورند حمایتهای دولتی میتواند به رشد صنعت قطعه کمک کند، اما نیاز به برنامهریزی و همکاری موثر بین دولت و بخش خصوصی دارد. به نظر شما حمایتهای دولتی چه نقشی دارند؟
حمایتهای دولتی میتواند شامل تسهیلات مالی، معافیتهای مالیاتی و تسهیل در فرایندهای اداری باشد. ایجاد زیرساختهای مناسب برای تولید و توزیع میتواند به رشد صنعت قطعهسازی کمک کند. همچنین دولت باید به آموزش نیروی انسانی و ارتقای مهارتهای فنی توجه کند. این امر میتواند به افزایش کیفیت محصولات و کاهش هزینههای تولید کمک کند. در نهایت، باید یک برنامهریزی بلندمدت برای حمایت از قطعهسازی داشته باشیم تا به رشد پایدار دست یابیم.
کیفیت محصولات یکی از عوامل کلیدی در موفقیت صنعت قطعه است و رعایت استانداردهای بینالمللی میتواند به افزایش رقابتپذیری کمک کند. چگونه میتوان کیفیت و استانداردها را بهبود بخشید؟
باید کیفیت محصولات در اولویت قرار گیرد. ما باید نظامهای کنترل کیفیت دقیقی را پیادهسازی کنیم و به آموزش نیروی انسانی اهمیت بیشتری بدهیم. رعایت استانداردهای بینالمللی در فرآیند تولید بسیار مهم است و میتواند به ما کمک کند تا به بازارهای خارجی نیز ورود پیدا کنیم. همچنین ایجاد سیستمهای بازخورد از مشتریان میتواند به ما در شناسایی نقاط ضعف و بهبود کیفیت کمک کند. در نهایت، باید به نوآوری در طراحی و تولید توجه ویژهای داشته باشیم.
چالشهای مرتبط با تامین نقدینگی بهویژه در شرایط اقتصادی کنونی میتواند به کاهش توانایی تولیدکنندگان در سرمایهگذاری و بهبود کیفیت منجر شود. چالشهای مالی صنعت قطعه با چه اقداماتی کاهش خواهد یافت؟
چالشهای مالی یکی از بزرگترین موانع پیش روی قطعهسازان است. برای بهبود این وضعیت، همکاری با بانکها و جذب سرمایهگذاران خصوصی ضروری است. همچنین ایجاد شفافیت مالی میتواند به جلب اعتماد سرمایهگذاران کمک کند. برنامهریزی مالی دقیق و مدیریت منابع نیز میتواند به کاهش هزینهها و افزایش سودآوری کمک کند. در نهایت، باید به دنبال راههای جدید تامین مالی باشیم، مانند جذب سرمایهگذاریهای خارجی.
باتوجه به تغییرات جهانی در صنعت خودرو، تولید خودروهای برقی و هوشمند به یک ضرورت تبدیل شده است و این روند نیاز به سرمایهگذاری و نوآوری دارد. آینده صنعت خودرو ما به کدام سمت میرود؟
قطعا آینده صنعت خودرو ما نیز باید به سمت تولید خودروهای برقی و هوشمند پیش برود. البته این تغییرات نیازمند سرمایهگذاری در تحقیقوتوسعه و بهروزرسانی فناوریهاست. اگر بتوانیم بهروز باشیم و فناوریهای جدید را به کار بگیریم، میتوانیم در این زمینه به موفقیتهای بزرگی دست یابیم. همچنین باید به مسائل زیستمحیطی توجه کنیم و به سمت تولید پایدار حرکت کنیم. در نهایت، همکاری با سایر کشورها و تبادل تجربیات میتواند به ما در پیشرفت در این صنعت کمک کند.
چه راهکاری به مدیران اجرایی و مسئولان وزارت صمت برای کاهش مصائب تولید در صنعت خودرو پیشنهاد میکنید؟
برای کاهش مصائب تولید در صنعت خودرو، ضروری است که همکاری نزدیک و موثری میان تمامی ذینفعان برقرار شود. تسهیل فرآیند تامین مواد اولیه، تقویت ارتباط با قطعهسازان، حمایت از تحقیقوتوسعه و ایجاد بستر مناسب برای نوآوری میتواند به بهبود کیفیت و کاهش هزینههای تولید کمک کند.
همچنین، برگزاری جلسات منظم با نمایندگان بخش خصوصی جهت شنیدن نظرات و پیشنهادهای آنها، به تصمیمگیریهای مؤثرتر منتج خواهد شد. با همفکری و تعامل، میتوانیم بر چالشهای موجود غلبه کرده و آیندهای روشنتر برای صنعت خودرو کشور رقم بزنیم.
